Carrosseriering

Een carrosseriering gebruik je wanneer de klemkracht over een groter oppervlak moet worden verdeeld. Daardoor voorkom je dat een bout of moer in hout, kunststof of dun plaatmateriaal trekt. Carrosserieringen worden veel toegepast bij houtconstructies, plaatmateriaal en montagewerk.

Een carrosseriering heeft een grotere buitendiameter dan een standaard sluitring. Hierdoor wordt de druk beter verdeeld en krijgt de verbinding meer draagvlak, vooral bij zachtere materialen of grotere bevestigingsgaten.

Verzinkte carrosserieringen zijn geschikt voor droge binnentoepassingen. Voor buitengebruik of vochtige omgevingen kies je een RVS carrosseriering om corrosie te voorkomen.

De binnendiameter van de carrosseriering moet passen bij de diameter van de bout of het draadeind. De grotere buitendiameter zorgt ervoor dat de belasting beter over het materiaal wordt verdeeld.

Carrosserieringen worden veel gebruikt bij houtverbindingen, omdat ze voorkomen dat de boutkop of moer in het hout trekt. Dat is vooral belangrijk bij zachtere houtsoorten en constructies die zwaar worden belast.

Ja. Carrosserieringen worden vaak gecombineerd met slotbouten, tapbouten, draadeinden en houtdraadbouten. Ze zorgen voor een groter draagvlak en een stevigere verbinding.

Zwarte carrosserieringen worden toegepast wanneer de bevestiging zichtbaar blijft, bijvoorbeeld bij overkappingen, pergola's, staalconstructies of zwart beslag. Zo sluit de afwerking beter aan bij de rest van de constructie.